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            章鱼彩票网-能干掉普锐斯的车,在我国能不能卖好?

            admin 2019-07-18 147人围观 ,发现0个评论

            听过一个不太靠谱但挺有象征含义的段子,说来华作业的日本的工程师老是挂在嘴边挂着一句话,“只要你们我国人才叫差错,咱们都叫过错,不对便是不对,欠好便是欠好,哪里来的差错。”当然日本人口中的差错不是工业术语中运用的的那个差错,而是咱们常常挂在嘴边的“差不多、将就、还差点意思”这几句。

            谨慎又不油滑的日本人,打小字典里的确没有油滑和“人情油滑”这些词。所以有许多人说,日本人做任何事都必恭必敬,他们活的很压抑,十分之压抑。

            恰巧一次饭桌上有个同行聊起,他的一位日本工程师朋友,来到我国作业了几年后,再回到日本后却死活也习惯不了日本日子。由于在日本,喝酒的时分是不能“五魁首,六六六”这样喊出来的。最终他的朋友又请求调回我国作业。再会他时,在饭桌上划拳的声响比在座的河南、重庆、东北人都要大。这位同行对其这种行为的总结是“哥们便是压抑太久释放出来了”。或许的确是这样,宅男们都知道,举手投足之间都毕恭毕敬的日本人,在性文明方面却是极度敞开,乃至有点小反常。某些当地压抑,就会在另一个方面释放出来,人类始终是满意能量守恒定律。

            文明和风俗的差异,是前史和环境原因,没有对错。不过咱们可以发现,日本是个自然资源极度匮乏的岛国,所以他们的热销车型和他们的性情有着异曲同工之妙,这些车型往往都是细巧有用又低能耗的车型,内敛有用又不爱张扬,像极了日本人的待人接物。

            就拿2018年日本排行前十的热销车来说,日产Note、丰田Aqua、丰田普锐斯、日产Serena、丰田Sienta、丰田Voxy、本田飞度、丰田卡罗拉、丰田威姿和丰田Rommy,清一色的满是小型车。

            这个排名还不算上日本本乡的特征车型K-Car,便是那种跟咱自个儿的五菱神车相同能装能省油还愈加方头方脑的微型面包车,比如大发Tanto、本田N-BOX、铃木Spacia、日产DAYZ。

            假如把这些K-Car也算进去,那么前十的排名里惯例车型,就只要日产Note,丰田普锐斯和丰田Aqua(普锐斯C)能进得去。日本本身资源的匮乏和民众寻求有用的心态,在车型上表现的酣畅淋漓。

            普锐斯咱们都很了解,但是逾越普锐斯拿下日本2018年最热销车型的日产Note,却是个相对生疏的存在。

            日产的Note车型是 2016年在日本上市,上市四个月就凭仗e-Power技能在新能源范畴挤掉丰田普锐斯成为销量第一。而Note车型上一年一举拿下日本最热销车型(K-Car车型在外),对靠着领导天天吃官司上新闻头条的日产,这但是含义特殊。由于这是自1970年“Sunny阳光”以来,日产车型时隔48年从头取得单车型销量冠军这一荣誉。48年呐,的确不容易,当年的黄花闺女现在孙子都能上街打酱油了,日产总算又能在胸前挂个大红花。

            Note车型的热销,首要得益于E-POWER混动体系,由于整个混动版Note的销量在车系中占比到达了66%。

            日产的这个e-Power混动体系十分有意思,说它是混动体系吧,又好像不太谨慎,由于Note e-Power这个车是纯电驱动的。但说它是纯电的吧,它又有发动机又有电动机,这个结构怎样算也算是个混动。

            其实e-Power的作业原理十分简略,便是机械能转化为电能再转化为机械能的一个进程,早在100多年前的俄罗斯,老毛子就在船只上运用了这种电能驱动方法。

            详细来看,e-Power从结构上看归于串联式混合动力。发动机不参与驱动,一切工况下都仅担任发电,驱动车轮的使命100%交给电机。

            这种串联式混合动力结构看着跟你小时分学的1+1相同简略,便是发动机加个电机,完成机械能转化为电能再转化为机械能即可。但说实话这对技能功底的要求是比较高的。作为岛国公民的首选,你至少得满意电机的额定功率到达车辆功能要求、油耗低这两点,方能不被人诟病是脱了裤子放屁,有存在的必要性。

            Note e-Power上发动机是日产自家的玛驰同款1.2L发动机,驱动电机技能来自源于自家的电动车聆风。第一代Note e-POWER的电机峰值功率为80kW,额定功率到达70kW,日产的纯电动车技能堆集确保了Note e-POWER的根本功能。而在油耗方面,Note e-POWER在JC08(日本油耗测验循环)成果下能到达3.2L/100km,实践的数据应该会略高,但这个数据现已满足阐明日产在发电机、电机和逆变器的能量伤寒转化功率上花了不少时间。

            这样一款“不必充电的电动车”,与各种车型比照下来的优势的确还算杰出。跟纯电动比较,没有充章鱼彩票网-能干掉普锐斯的车,在我国能不能卖好?电的烦恼,也没有路程焦虑。与汽油车比较,燃油经济性要更强;与混动车型比较,结构愈加简略,本钱也有所下降;与增程式比较,e-POWER电池容量削减许多,除了本钱下降,功率也有所提高。

            所以在日本本乡,Note e-POWER让顾客用真金白银作出了挑选。那么这样的车型以及e-POWER技能,日产预备什么时分拿到我国市场来?

            在前两天的2019国际新能源轿车大会”上,日产轿车副社长坂本秀行宣告,规划到2022年,集团每年出售100万辆电动车和e-POWER车型,并强调在我国市场电动车和e-POWER车型将到达总销量的30%。在上一年东风轿车发布的“绿色2022方案”中也规划到,将会有5款e-POWER车型导入到我国市场。

            也便是说,e-POWER在不久的将来就可以与咱们碰头。

            其实细心想想也可以预见到,丰田、本田早在八百年前就现已在我国市场导入混合动力,其间丰田混合动力现已发展到第四代, 2018章鱼彩票网-能干掉普锐斯的车,在我国能不能卖好?款凯美瑞混合动力等级的销量份额现已挨近20%。本田的锐混动凭仗低价格也一向卖的不错。咱们都是从东洋岛闯出来的兄弟,日产要是还能坐的住,那的确是真武士道精力,真能忍。

            这儿讲段题外话,前两天参与VC-TURBO的技能交流会,GTR R35工程师,可变压缩比发动机的发明人木贺新一泄漏,未来e-POWER混动体系将搭载VC-TURBO可变压缩比发动机,功章鱼彩票网-能干掉普锐斯的车,在我国能不能卖好?能会有更高的提高。一起还讲到,搭载在新一代天籁和英菲尼迪QX50的2.0T VC-TURBO可变比发动机,也将延展出1.5T的排量,或许搭载在奇骏和逍客身上。

            这样看来,未来日产整个动力体系的结构图将会进行更新,原有的1.6L发动机应该会保存,加上新天籁上的2.0T和未来延展的1.5T可变压缩比发动机,以及行将导入的e-Power混动体系(纷歧定是日本本乡的1.2L),将构成日产新的首要动力结构图。日产的一次蜕变,在两田销量继续走高的压力之下感觉行将来临。

            至于Note e-POWER车型,这样一辆在日本本乡上市不到一年销量就破十万,成功把丰田普锐斯挤到第二的车型。咱们觉得,假如进入我国市场日产可以对其进行本乡化优化和改进,这种车型我国顾客会配合吗?

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