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            章鱼彩票网-英媒对较量驾混动RAV4、CR-V:微乎其微的距离,白比了一通

            admin 2019-07-18 301人围观 ,发现0个评论

            在当下,全球的轿车顾客都将目光更多的放在尺度更大的SUV身上,比较家用轿车,SUV油耗更高,为了应对这一短板,车厂将混合动力技能执役于SUV产品阵营,就显得分外有意义。而今日,咱们就来一同看看2款最有代表性的混合动力SUV:丰田RAV-4 Hybrid和本田CR-V Hyrbid。

            2款车实践上都是传统意义上的混合动力车型:电池的电能经过发动机和能量收回体系来供给,而不是现在市面上比较盛行的插电式规划。这种混合动力无疑更适合居家游览,因为你不必考虑电没了还得找个充电桩。本次测验,咱们无妨来看看,2款干流民用混合动力SUV在运转本钱、实用性、舒适性等方面的体现。

            丰田RAV4 Hybrid

            RAV4是丰田1994年推出的一款SUV,此前一向没有混合动力的车型,现在刚换代不久的RAV4已经在商场推出了混动类型了,在英国,这款车价格是3.4万镑邻近。

            丰田和本田以不同的方法衡量其动力体系的输出,丰田会给你一个总输出参数,比方RAV4 Hybrid的最大马力(发动机+电机)算计是215hp,但本田是分隔阐明的:发动机单元143hp,电机单元181hp。从实践意义而言,混合动力车型的最大功率,并不是发动机+电机马力值的和。比方RAV4 Hybrid,发动机功率是176hp,电机功率是118hp,但其总输出功率最大值是215hp,而非176+118。

            内燃机部分,RAV4 Hybrid运用的是一台2.5L直列四缸发动机,这一点和其他一切的丰田混动车型是共同的,传动体系也运用了咱们了解的CVT无级变速箱。值得一提的是,在混动体系的规划上,丰田和本田略有不同,简而言之便是丰田更多依靠发动机,而本田在驱动车辆的功能上,尽或许发掘了电机苏格拉底的潜能,发动机偶然也会介入。

            这一代RAV4根据丰田TNGA全球架构而来,在人类轿车业向着电气化年代跨进的过渡阶段,日本人早已充分考虑了该渠道在新能源产品制作的技能延伸。章鱼彩票网-英媒对较量驾混动RAV4、CR-V:微乎其微的距离,白比了一通也因为TNGA的劳绩,这一代的RAV4产品具有更更强的车身刚性。和许多同渠道的车型相同,RAV4 Hybrid所运用的的悬挂也采用了前麦弗逊+后双叉臂的规划。

            RAV4的内饰给人形象是制作质量很有保证,真皮座椅那是标配的,但内饰部分,一些资料依旧是充溢廉价感,除此之外,显现屏幕高高立在中控台上方,看起来也稍显为难。在主机的规划和资料方面,RAV4和CR-V能够说十分相似,2款车的装备也比较彻底,比方RAV4就装备了ACC自适应巡航、加热真皮座椅、LED头灯等。

            驾控

            RAV4遵从丰田品牌的机械哲学,根据TNGA渠道诞生的许多混动车型都是如此。在城市的交通环境,驾驭它们显得适当轻松,起步和中低速能够彻底依靠电机来驱动,只要在力度较显着的提速时,发动机介入作业。但2.5L阿特金森的发动机,比较卡罗拉这类1.8L制品,在噪音操控方面,会略胜一筹。

            这种提速的噪音提高,还要追查到变速箱,无级变速箱一直给到你的是“光打雷,不下雨”的传动体会,眼看着转速在节节攀升,但动力一直没有输送到轮上。但是,2款车在这一特性的比较上,RAV4 Hybrid还稍占上风,本田的噪声操控的更差。

            2款车的提速功能相差不大,0-96k章鱼彩票网-英媒对较量驾混动RAV4、CR-V:微乎其微的距离,白比了一通m/h提速测验成果,RAV4 Hybrid是7.8秒,CR-V Hybrid是7.5秒,但两者在中段的加快才能都比较优异:用时6.8秒从30mph提速到70mph(约50km/h提速到115km/h)。它们都是为日常的居家游览而诞生的车型,在功能方面体现的极为均匀,二者也难分输赢。

            在乘坐舒适性和驾控2个层面,丰田和本田水平适当。CR-V在凹凸不平的路途,体现或许还会略好一些。挑选RAV4的人或许更垂青驾驭位舒适性要高一点,但说到驾驭,这2款车都不是以驾控著称的车型,假如要故意用驾控趣味来标榜二者,那都会成为笑柄。

            因为混动的特别规划,电池单元一般都要占用较大空间,这无疑会影响到车辆空间的实用性。但现款的RAV4 Hybrid和CR-V都不存在这样的问题,2款车都具有满足的后排空间,当然外形看上去更四四方方的RAV4 Hybrid会更有优势,它的行李箱容积到达了580L,CR-V Hybrid只要497L。RAV4 Hybrid后排供给了足够的头部和腿部空间,即使身段较为魁伟的成年人坐在后排,相同没有问题,因为它的后排座椅靠背倾斜度很大。

            2款SUV都装备了很晚上的安全辅佐体系,包含AEB、车道坚持辅佐、盲点预警、倒车成像、自适应巡航、泊车雷达等等。RAV4 Hybrid在气囊量上也多出CR-V一个,它在欧洲NCAP的磕碰测验中得分也稍高,但CR-V也是5星安全评级。

            在英国,尽管本田的经销商会供给额定的2年毛病稳妥,但丰田的5年10万章鱼彩票网-英媒对较量驾混动RAV4、CR-V:微乎其微的距离,白比了一通公里保证是一切品牌里最好的,因为其他品牌都是3年的期限。运营本钱:混合动力车的优点便是能够下降二氧化碳的排放,依照现在的规则以及2款车型的实践排放体现,RAV4 Hybrid每年要付出的路税约3400镑,CR-V Hybrid约3800镑。尽管2个车型都供给4WD全驱版别,但咱们主张前驱车型会更有性价比,运用本钱也更合算。

            现款的本田CR-V发动机已经是1.5T的了,但本次测验的CR-V Hybrid搭载的是2.0L天然进气直四发动机+电机,在英国价格约为3.4万镑,比一起参赛的RAV4 Hybrid还要贵一点。

            规划和工程

            之前提过,本田的混动体系规划和丰田有所区别,后者发动机常常参加到做功驱动车辆行进,但CR-V这台2.0L汽油机首要的使命是为电机供给足够的电能。这意味着,车辆在行进时,电机完成了绝大部分的驱动使命,即使如此,CR-V Hybrid仍不算一款增程式混动车型,因为它的变速箱被规划成-当发动机有额定的动力输出时,变速箱齿轮能啮合发动机以此把动力传送给车轮。本田这台变速箱他们成为eCVT,和RAV4 Hybrid那台CVT不尽相同。

            纯电形式下CR-V Hybrid只能驱动车辆行进不到2km,和RAV4 Hybrid不同,CR-V Hybrid悬架规划采用了前麦弗逊+后多连杆,这也使得两者在车重方面相差了20kg。

            CV-R的内饰根本和RAV4水平适当,都是用到了真皮+软硬塑料混搭,仪表板的规划也比较相似,CR-V内饰顶用到了一些人工木板,看起来有些老态龙钟。装备上,2者也近乎相同的规范,仍是那些自适应巡航、盲点辅佐、AEB、LED头灯、加热座椅一大堆。

            驾控

            尽管二者都不是拿来寻觅驾驭趣味的车型,但公私分明,CR-V Hybrid开起来比RAV4 Hybrid还要乏善可陈,没有任何反应的转向,在过弯时,车身也显得不行安稳。别的一个值得吐槽的当地便是它的制动踏板,能够了解混合动力车需求在车辆制动时及时收回能量,但无论如何,CR-V Hybrid的制动踏板,脚感因而受了一些欠好的影响。

            但是,真实最重要的东西,本田掌握住了,那便是整车的舒适性,尤其在凹凸不平的路途,它的体现都足以称道,尽管在车身侧倾的操控上略微有点让人不安,但问题也不是很大。

            因为电机大部分时刻在驱动车轮,发动机只需求坚持歇息或许较低转速运转,因而在噪音方面,CR-V Hybrid体现的比搭载2.5L发动机的RAV4 Hybrid要更好。无论是丰田仍是本田,2款车在高速公路行进时,都适当安静,咱们记录了半小时内以115km/h车速高速行进的噪音数据,二者十分挨近。

            实用性

            后排座椅的空间体现,CR-V Hybrid不如RAV4 Hybrid,行李箱容积尽管也不如丰田,但后排座椅放倒后,二者简直打成平手(本田还要多出7L),假如考虑到它们是携带了大块电池的混动车型,具有1700L左右的行李箱容积(后排放倒后),的确算得上十分大!别的,本田在前排,精心规划了许多收纳小物件的空间,很便利。

            在2019年Driver Power满意度查询的榜单里,本田名列一切品牌第七,这是一个了不得的成果,丰田是第十。本田的经销商口碑一向不错,2018年民意查询中获得了令人形象深入的第二名,丰田紧随其后。

            欧洲NCPA在本年完成了2款车的安全磕碰测验,都是5星规范,这一点家常便饭,你看看这2款车的安全装备清单就一览无余。燃油经济性方面,CR-V Hybrid略逊于RAV4 Hybrid,二者归纳油耗折算后分别是:6.22L/100km、5.97L/100km。CR-V的商场二手车残值体现杰出,3年残值到达新车49.3%,丰田RAV4大约是40.9%。

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